लोडर टायर रखरखाव के लिए व्यावहारिक मैनुअल: सेवा जीवन को बढ़ाने के दस प्रमुख उपाय

उपयोग, रखरखाव और मरम्मत करते समयलोडर टायर, निम्नलिखित पहलुओं को अच्छी तरह से प्रबंधित किया जाना चाहिए:

1. चट्टानों और अन्य सामग्रियों से बाहरी टायरों को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए चट्टान संचालन स्थलों पर विशेष टायर श्रृंखलाओं का उपयोग करें।

2. एक ही धुरी पर टायरों की घिसाव की डिग्री लगभग समान होनी चाहिए, अर्थात एक साथ प्रतिस्थापन के सिद्धांत को यथासंभव अपनाया जाना चाहिए। उदाहरण के तौर पर ZL50 श्रृंखला लोडर में उपयोग किए जाने वाले 23.5-25 प्रकार के टायरों को लेते हुए, चलने की गहराई लगभग 5 सेमी है। जब पुराने टायर का टायर घिसकर सपाट हो जाता है, तो पुराने टायर की रोलिंग त्रिज्या नए टायर की रोलिंग त्रिज्या से काफी भिन्न होती है। जब लोडर एक सीधी रेखा में यात्रा करता है, तो एक ही धुरी के दोनों किनारों पर ड्राइव पहियों के रोलिंग त्रिज्या में अंतर के कारण, ड्राइव धुरी का मुख्य रेड्यूसर विभेदक कार्रवाई उत्पन्न करेगा (अन्यथा दो टायर लोडर को एक सीधी रेखा में यात्रा नहीं कर सकते हैं), जिससे अंतर का कार्यभार बढ़ जाएगा।

3. यह ध्यान में रखते हुए कि फ्रंट एक्सल के टायर समान परिस्थितियों में रियर एक्सल के टायरों की तुलना में अधिक घिसते हैं, उपयोग के लिए फ्रंट एक्सल के टायरों को नियमित रूप से रियर एक्सल पर ले जाना चाहिए। फ्रंट एक्सल ड्राइव टायरों को अच्छी स्थिति में रखा जाना चाहिए, आमतौर पर 60% से अधिक।

5. सामग्री लोड करने से पहले, चालक को बाल्टी को जमीन के करीब नीचे करना चाहिए और संचालन क्षेत्र में बिखरी हुई सामग्री को साफ करना चाहिए। विशेष रूप से जब लोडर पुरानी इमारतों के विध्वंस स्थल पर काम कर रहा हो, तो यह पुष्टि करना आवश्यक है कि टायरों के आकस्मिक पंचर को रोकने के लिए जमीन पर कोई उजागर स्टील बार या अन्य उभरी हुई वस्तु नहीं है।

6. यदि बाहरी टायर ट्रेड अत्यधिक घिसा हुआ है, जैसे कि खुली हुई कॉर्ड परतें, तोबाहरी टायरसमय रहते बदला जाना चाहिए. एक ओर, टायर की बॉडी इस समय भी अपेक्षाकृत बरकरार है और इसे दोबारा लगाया जा सकता है। दूसरी ओर, आंतरिक टायर बरकरार रहता है, और केवल बाहरी टायर को बदलने की आवश्यकता होती है। यदि प्रतिस्थापन समय पर नहीं होता है और विस्फोट होता है, तो आंतरिक और बाहरी दोनों टायर खराब हो जाएंगे और उन्हें केवल बेकार टायर के रूप में माना जा सकता है, जो इसके लायक नहीं है।

7. टायरों को बदलने और मरम्मत करने की प्रक्रिया के दौरान, ड्राइवर को उन्हें सही ढंग से स्थापित करना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि भीतरी टायर मुड़ा हुआ या दब न जाए। आंतरिक और बाहरी टायरों को बदलते समय, आंतरिक और बाहरी टायरों और आंतरिक लाइनर को व्हील हब से चिपकने से रोकने के लिए, बाहरी टायर की आंतरिक गुहा पर मध्यम मात्रा में टैल्कम पाउडर लगाया जा सकता है। टैल्कम पाउडर लगाने से पहले बाहरी टायर की भीतरी गुहा में मौजूद पानी और रेत को कपड़े से साफ करना चाहिए। विशेष रूप से यदि आंतरिक और बाहरी टायरों के बीच रेत और अन्य कण अशुद्धियाँ मिश्रित हो जाती हैं, तो बार-बार निचोड़ने से वे क्षतिग्रस्त हो जाएंगे। इसके अलावा, नए बदले गए आंतरिक टायर के इन्फ्लेशन वाल्व के निचले भाग में लॉक नट आमतौर पर ढीला होता है। स्थापना से पहले, इसे रिंच से कस दिया जाना चाहिए।

8. चोटों के माध्यम सेओटीआर टायरआपातकालीन स्थितियों को छोड़कर, जहां बाहरी टायर की आंतरिक गुहा को गद्देदार किया जा सकता है, घाव के माध्यम से पूरी तरह से सील करने के लिए हॉट पैचिंग जैसी संपूर्ण मरम्मत विधियों का उपयोग किया जाना चाहिए। अन्यथा, बाहरी टायर पर अनुपचारित "घाव" आंतरिक टायर के संबंधित हिस्से को बार-बार निचोड़ेगा, जिससे वह क्षतिग्रस्त हो जाएगा।

9. लोडर का टायर फटने के बाद उसे मौके पर ही बदल देना चाहिए। यहां तक ​​कि थोड़ी दूरी तक गाड़ी चलाने से भी भीतरी टायर खराब हो सकता है और बाहरी टायर क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिससे उसकी सेवा अवधि कम हो सकती है।

10. लोडर चालकों को नियमित रूप से जांच करनी चाहिए कि टायर का दबाव आवश्यकताओं के अनुरूप है या नहीं और इसे मौसमी परिवर्तनों के अनुसार उचित रूप से समायोजित करना चाहिए। गर्मियों में, जब तापमान अधिक होता है, तो टायर के दबाव को उचित रूप से कम किया जा सकता है। टायरों में हवा भरते समय, महसूस करने पर निर्भर रहने से बचने के लिए पुष्टि के लिए एक दबाव नापने का यंत्र का उपयोग किया जाना चाहिए।