क्या क्लिप के साथ फोर्कलिफ्ट सॉलिड टायरों का क्लैंप गिरना आसान है?

फोर्कलिफ्ट ठोसआर ईक्लिप के साथठोस टायर होते हैं जो यांत्रिक रूप से धातु संपीड़न रिंगों से बंद होते हैं। मुख्य विशेषता यह है कि उन्हें इलास्टोमेर और रिम के भौतिक फिट के माध्यम से फुलाए बिना लोड किया जा सकता है। यह संरचना कई यांत्रिक डिज़ाइनों के माध्यम से क्लैंप प्रणाली की दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित करती है।

धातु संपीड़न रिंग टायर के किनारे में लगी होती है। स्थापना के दौरान, लोचदार टायर बॉडी को हाइड्रोलिक उपकरण द्वारा विस्तारित किया जाता है ताकि संपीड़न रिंग रिम के किनारे पर कुंडलाकार खांचे में सटीक रूप से डाली जा सके। रिबाउंडिंग के बाद, टायर और रिम एक ट्रिपल लॉक बनाते हैं: धातु की अंगूठी की यांत्रिक सीमा, लोचदार शरीर संकोचन तनाव और टायर लिप घर्षण का सहक्रियात्मक प्रभाव। पारंपरिक प्रेस-फिट सॉलिड टायर इंटरफेरेंस फिट पर निर्भर करते हैं, और थर्मल विस्तार स्थितियों के तहत परिधीय विस्थापन हो सकता है।

क्या अत्यधिक परिस्थितियों में संरचना ढीली हो जाएगी?

प्रबलित मिश्र धातु संपीड़न रिंग को सतह की कठोरता में सुधार करने के लिए कार्बोराइज्ड किया जाता हैकाँटाफुट ठोस टायरक्लिप के साथ, और रिम ग्रूव को पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए लेजर से बुझाया जाता है। थर्मोसेटिंग पॉलीयूरेथेन टायर बॉडी में तापमान में उतार-चढ़ाव के तहत कम मात्रा में परिवर्तन दर होती है, जिससे संपीड़न रिंग पर निरंतर रैपिंग बल बना रहता है। सामान्य रबर फ़ार्मुलों में उच्च तापमान वाले वातावरण में तनाव कम होने का खतरा होता है, जो क्लैंपिंग ताकत को कमजोर करता है।

दबाव रिंग और रिम के बीच ज्यामितीय मिलान डिग्री को विनिर्माण प्रक्रिया के दौरान 3डी स्कैनिंग द्वारा सत्यापित किया जाता है, और असेंबली त्रुटि को माइक्रोन स्तर पर नियंत्रित किया जाता है। दैनिक रखरखाव के लिए केवल धातु बंधन सतह से जुड़े खनिज पाउडर या रासायनिक क्रिस्टल को हटाने की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि भौतिक लॉकिंग फ़ंक्शन इंटरफ़ेस संदूषण से प्रभावित न हो।