ठोस रबर टायर विचलन या असमान घिसाव के क्या कारण हैं? इसकी रोकथाम कैसे की जा सकती है?

औद्योगिक वाहनों (जैसे फोर्कलिफ्ट, इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर, फोर्कलिफ्ट और पोर्ट ट्रेलर) के दैनिक उपयोग में,ठोस रबर टायरउनके पंचर प्रतिरोध, रखरखाव-मुक्त संचालन और ब्लोआउट प्रतिरोध की कमी के कारण खनन, भंडारण, रसद और बंदरगाहों जैसे उच्च-लोड वाले वातावरण में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। हालाँकि, कई उपयोगकर्ताओं ने समय के साथ टायर विचलन, असमान घिसाव और विषम घिसाव की सूचना दी है, जो न केवल टायर के जीवन को छोटा करता है बल्कि वाहन की सुरक्षा और परिचालन दक्षता को भी प्रभावित करता है।

तो, क्यों करें?ठोस रबर टायरविचलन या असमान रूप से पहनना? अंतर्निहित कारण क्या हैं? और इन्हें वैज्ञानिक तरीके से कैसे रोका जा सकता है? यह लेख आपको विस्तृत विश्लेषण प्रदान करेगा और कंपनियों को टायर सेवा जीवन बढ़ाने और रखरखाव लागत कम करने में मदद करने के लिए समाधान प्रस्तावित करेगा।

I. टायर विचलन और असमान घिसाव क्या है?

कारणों पर चर्चा करने से पहले, आइए पहले अवधारणा को समझें:

ड्रिफ्टिंग से तात्पर्य उस वाहन से है जो सीधी रेखा में यात्रा करते समय एक तरफ मुड़ जाता है, जिससे चालक को सीधी रेखा बनाए रखने के लिए दिशा को लगातार समायोजित करने की आवश्यकता होती है।

असमान घिसाव: टायर के एक तरफ या स्थानीय क्षेत्र पर असामान्य और तेजी से घिसाव को संदर्भित करता है, जो सामान्य सममित घिसाव के साथ असंगत है। यह टायर के बाहरी किनारे, भीतरी किनारे, एक तरफ या एक टायर पर आम है।

विचलन और असमान घिसाव अक्सर एक दूसरे से जुड़े होते हैं। पूर्व दिशात्मक नियंत्रणीयता में कमी की ओर जाता है, जबकि बाद वाला सीधे टायर की सेवा जीवन और सुरक्षा को प्रभावित करता है।

द्वितीय. ठोस रबर टायरों में असमान घिसाव और विचलन के सामान्य कारण

1. अनुचित पहिया संरेखण (पैर की अंगुली/किंगपिन का गलत संरेखण)

फ़ैक्टरी के बाद, टक्कर के बाद, या लंबे समय तक घिसाव के कारण, सामने के पहिये के संरेखण कोण (विशेषकर पैर के अंगूठे का कोण) विचलित हो सकते हैं। इससे दोनों टायर एक-दूसरे के समानांतर नहीं चल पाएंगे, जिससे खिंचाव पैदा होगा और विचलन या एकतरफा ट्रेड घिसाव पैदा होगा।

पहियों का गलत संरेखण असमान घिसाव का एक सामान्य कारण है, विशेष रूप से फोर्कलिफ्ट जैसे वाहनों पर जो अक्सर मुड़ते हैं और भारी भार ले जाते हैं।

2. असमान लोडिंग या क्रोनिक ओवरलोडिंग

ठोस टायरउच्च भार क्षमता होती है, लेकिन यदि वाहन असमान लोडिंग, ओवरलोडिंग या एकतरफा लोड के अधीन है, तो इससे टायर के एक तरफ अधिक बल लग सकता है, जिससे गंभीर विकृति हो सकती है। समय के साथ, इससे असमान घिसाव हो सकता है।

कुछ उपयोगकर्ता जो लोडिंग के दौरान या असमान सतहों पर काम करते समय भार को ठीक से संतुलित करने में विफल रहते हैं, उन्हें इस प्रकार की टूट-फूट का अनुभव होने की अधिक संभावना होती है।

3. असमान जमीन या कार्य मार्ग से दीर्घकालिक विक्षेपण

यदि कोई वाहन अक्सर ढलानों या असमान जमीन पर चलता है, या बार-बार मुड़ता है या एक ही मार्ग का अनुसरण करता है, जैसे कि एक निश्चित इनडोर मार्ग पर बार-बार बाएं या दाएं मुड़ना, तो एक टायर अधिक तेजी से खराब हो सकता है।

"लेन मेमोरी" के समान, मशीन को लंबे समय तक एक ही दिशा में चलाने से भी टायर के कुछ क्षेत्रों पर केंद्रित तनाव पैदा होगा।